Trasy Via Ferrata w Europie

Jakie jest znaczenie terminu Via Ferrata?

W tłumaczeniu z włoskiego Via Ferrata oznacza „żelazna droga”. W rzeczywistości jest to jeden z rodzajów wspinaczki. Dostała swoją nazwę właśnie dzięki linom asekuracyjnym, metalowym aparatom mocującym w skale, skrzyżowaniom kabli i mostkom, dzięki czemu ruch po, wydawałoby się, skale nie do zdobycia stał się możliwy nawet dla tych, którzy nigdy nie próbowali się wcielić w rolę wspinacza.

W wersji minimalnej wzdłuż całego odcinka znajduje się lina bezpieczeństwa lub łańcuch, przymocowany za pomocą stalowych kotew w pewnej odległości od siebie. Dodatkowe opcje – ograniczniki nóg w postaci stalowych zszywek, blach falistych lub konwencjonalnych kołków. Jeśli teren na to pozwala, może on być wyposażony w metalowe schody. Najbardziej złożonym jest tak zwany „typ sportowy” Via ferrata, który może zawierać mosty wiszące, a także podwieszone przejścia, które w rzeczywistości są równoległymi naciągniętymi bardzo mocnymi linami.

Jaki sprzęt jest niezbędny dla Via Ferrata?

Oprócz braku zawrotów głowy i lęku wysokości, pewności „w nogach”, dobrze rozwiniętego wyczucia równowagi, plecaka, zapasów, odpowiedniego do pogody ubrania i wiedzy o „wiązaniu” węzłów bezpieczeństwa są absolutnie niezbędne:

  • Kask chroniący głowę nie tylko przed kamieniami, których upadek najczęściej jest spowodowany przez wspinaczkę wyżej idącego, ale także przed dotykaniem do skały w wąskich miejscach.
  • Buty górskie, lekkie, ale o wystarczającej wytrzymałości do poruszania się w górach, również poza strefami bezpieczeństwa.
  • Rękawiczki, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków i ran spowodowanych linami asekuracyjnymi.
  • System bezpieczeństwa, najlepiej uniwersalny, czyli połączenia uprzęży biodrowej z pasem piersiowym.
  • Najważniejszym elementem jest tzw. EAS, czyli „EAS = system absorbujący energię” (EAS = Energy Absorbing System) dołączony do systemu bezpieczeństwa.

Gdzie są trasy Via ferrata?

Początkiem dróg Via Ferrata była Europa pod koniec XIX wieku. Budowa dróg Via Ferrata rozpoczęła się w Austrii w 1843 roku. Najbardziej aktywna instalacja rozpoczęła się w latach 90. ubiegłego wieku i rozprzestrzeniała się głównie w Alpach, gdzie według niektórych źródeł istnieje od 800 do 1000 „żelaznych dróg” o różnych poziomach trudności.

Teraz w Europie konstrukcja dróg Via Ferrata jest „szczytowa”: każdego roku, począwszy od 2008 roku, buduje się około 50 nowych takich dróg. Założycielami takich dróg były Włochy, Niemcy i Austria. Na przykład włoskie Dolomity są znane jako prawdziwe Eldorado dla „ferratystów” – istnieje mnóstwo skomplikowanych, długich, często „drabinnych” Via Ferrat. Francja i Szwajcaria zaczęły ostatnio budować takie działki, więc w tych dwóch krajach te działki są technicznie najbardziej zaawansowane.

Wspinający się na takich działkach wspinacze lub nazywani jeszcze „ferratystami” mogą korzystać z Via Ferrat za darmo lub za niewielką opłatą, aby poprawić swoje umiejętności. Poziom trudności i długości takich Via Ferrat jest różny.

Tak więc trasy Via Ferrata są tworzone nie tylko dla zawodowych wspinaczy i ferratystów ze względu na szybsze i bezpieczniejsze pokonywanie niebezpiecznych odcinków skał, ale także dla zwykłych turystów.

 

Bookmark the permalink.

Comments are closed